Министерство инфраструктуры работает над законопроектом «О внутреннем водном транспорте» по повышению потенциала внутренних водных путей.
Об этом сообщает прессслужба ведомства.
“Законопроект предусматривает, что ответственность за развитие и функционирование стратегической инфраструктуры внутренних водных путей, в том числе судоходных шлюзов, средств навигационного оборудования, речной информационной системы и обслуживание фарватера, будет возложена на единственное предприятие. Для выполнения всех перечисленных функций будет установлена схема стабильного и достаточного по объемам финансирования”, — говорится в сообщении.
Читайте также: Мининфраструктуры планирует вернуть себе контроль над Укрзализныцей
По словам министра Владислава Криклия, экономический эффект от использования внутреннего водного транспорта компенсирует расходы государства на содержание и реконструкцию речной инфраструктуры.
В сообщении говорится, что 21 сентября в ведомстве состоялось обсуждение законопроекта.
Во время дискуссии Криклий подчеркнул, что несмотря на рост объема перевозок по реке Днепр, потенциал внутренних водных путей не реализуется в полном объеме.
«Наша цель — уменьшить нагрузку на украинские дороги, направить часть грузов на внутренние водные пути. Опираясь на европейский опыт, на базе замечаний большинства представителей бизнес-структур, мы предложим меры дополнительного стимулирования внутреннего водного транспорта, в частности, считаем целесообразным отказаться от введения речного сбора», — сказал он.
Как ранее сообщало агентство, аэропорты Украины требуют отмены как дискриминационного приказа Министерства инфраструктуры №415 "Об установлении Ставок платы за услуги по аэронавигационному обслуживанию воздушных судов в воздушном пространстве Украины" от 4 июня 2019 года.
По материалам: ukrinform.ru
