Лоббистским правкам не место в Законе Украины о «едином окне» на таможне. Об этом заявил народный депутат от «Самопомочи» Александр Опанасенко. Речь о законопроекте № 7010 , передает УНН.
Документ касается «единого окна» на таможне. Но только формально. Голосуя за законопроект, нардепы в нарушение Регламента включили в него поправку, которой изменили регулирования сферы АПК, в частности позволили большим зернотрейдерам покупать вагоны за счет фермерских субсидий на обновление с/х техники.
Нарушение Регламента — обычное дело для украинского парламента, но игнорировать депутатский произвол нельзя, добавляет Опанасенко.
«Я подписал письмо к Президенту Украины, чтобы он наложил вето на эту правку. Это мегалобизм, когда крупный бизнес может через комитет ВР пролоббировать свои интересы. Лично я выступаю за предоставление равных условий каждому представителю бизнеса. Должна быть справедливая конкуренция. А такими правками мы только искажает экономическую ситуацию. Получается так, что тот, кто имеет политическое влияние — монетизирует его путем предоставления себе льгот. Это не нормально», — сообщил он.
Более того, данная правка не имеет ничего общего с сутью закона, добавил Опанасенко.
«Закон о «едином окне» облегчает таможенные процедуры, добавляет прозрачности, уменьшает коррупциогенные факторы и тому подобное. А здесь, фактически, в тело закона продвинули какую-то лоббистскую льготу, которая не имеет ничего общего с содержанием. Поэтому, позиция фракции была не поддерживать эту правку, проголосовали «за» только несколько человек», — пояснил он.
Ранее УНН сообщал, что эксперты и депутаты ВР видят в этих поправках интересы «Кернел», который якобы намерен за бюджетные средства купить 500-800 железнодорожных вагонов. Хотя формально поправку внес нардеп Олег Кришин, уличенный недавно журналистами в схемах производства контрафактных сигарет — инициативу приписывают народному депутату, члену Налогового Комитета ВР Виталию Хомутыннику, который и владеет «Кернел».
В то же время, в Ассоциации фермеров также призывает Президента ветировать поправки, считая такие преференции для крупных зернотрейдеров дискриминацией.
Против выступили и эксперты промышленного развития, заявив, что «вагонные новеллы» приведут к дисбалансу экономики страны.
По материалам: www.unn.com.ua