• Редакция
  • Реклама
  • Контакты
  • О портале
  • Редакционная политика
Четверг, 26 июня, 2025
  • Логин
Національний Банк Новин
  • Политика
  • Общество
  • Экономика
  • В мире
  • Спорт
  • Техно
  • Блоги
  • Еще
    • Культура
    • Отдых
    • Здоровье
    • Разное
  • RU
    • UA
    • RU
Нет результатовНет результатов
Посмотреть все результатыПосмотреть все результаты
Національний Банк Новин
  • Политика
  • Общество
  • Экономика
  • В мире
  • Спорт
  • Техно
  • Блоги
  • Еще
    • Культура
    • Отдых
    • Здоровье
    • Разное
  • RU
    • UA
    • RU
Нет результатовНет результатов
Посмотреть все результатыПосмотреть все результаты
Національний Банк Новин
Нет результатовНет результатов
Посмотреть все результатыПосмотреть все результаты
  • Редакция
  • Реклама
  • Контакты
  • О портале
  • Редакционная политика
Главная Экономика

Глава Транспортного комитета ВРУ Дубневич: «УЗ» рискует сорвать все грузоперевозки

Игорь Кнышевский    Игорь Кнышевский
15/05/2018
   Экономика
11 0
0
Глава Транспортного комитета ВРУ Дубневич: «УЗ» рискует сорвать все грузоперевозки
35
VIEWS

Глава Транспортного комитета ВРУ Дубневич: «УЗ» рискует сорвать все грузоперевозки

Реальный риск на «УЗ» сегодня – это риск полного срыва перевозок уже этим летом, считает Ярослав Дубневич.

Такое мнение он высказал в своем блоге на ресурсе Обозреватель.

По оценке нардепа, сложная ситуация с грузоперевозками, которая наблюдается на «УЗ» в течение нескольких последних лет, до сих пор не изменилась. Оборот вагонов на данный момент составляет уже 17 суток, тогда как норма – 5-7 суток. Вагоны стоят и накапливаются – вместо того, чтобы оперативно доставляться. «И это еще не высокий сезон перевозок, не конец лета и начало осени, когда услугами «УЗ» начинают одновременно пользоваться аграрии, энергетики, металлурги, а также — предприятия, задействованные в ремонтных работах на дорогах!» — напоминает Ярослав Дубневич.

По мнению главы парламентского Транспортного комитета, коллапс с перевозками обусловлен двумя главными причинами: дефицитом тяги и — крайне неудовлетворительным состоянием железнодорожной инфраструктуры. «Последний фактор выступает узким горлышком, потому что не дает осуществлять перевозки с должной скоростью. И это при том, что инфраструктура является главным капиталом «УЗ», где «Укрзалызниця» есть и будет монополистом. Средства на ее обновление и модернизацию направляются по принципу остатка. А это значит, что главный инструмент прибыли предприятия стремительно разрушается и уничтожается. Скоро не будет не только чем перевозить, но и по чем ехать. И не только в режиме желаемого скоростного движения, а в обычном», — резюмирует Дубневич.

Нардеп напоминает, что не так давно премьер-министр на заседании правительства указал руководству ПАО «УЗ» на проблему тяги, которая осталась нерешенной.

«Обеспокоенность премьера — красноречивое свидетельство того, что проблемы на «УЗ» есть, и немалые, они не преодолены и беспокоят всех: специалистов, бизнес, парламент, главу правительства. Спокойным остается только руководство ПАО «УЗ». И лишь отчитывается о своих якобы победах и достижениях», — возмущен автор блога.

«В то же время главный вопрос: за счет чего будут передвигаться новые вагоны, построенные «УЗ», чем будут перевозиться грузы во время нынешнего высокого сезона, который начинается уже через полтора-два месяца? — почему-то и дальше замалчивается. Официального ответа от руководства «УЗ» насчет возможного привлечения частной тяги в пилотном режиме уже сейчас — для снятия напряжения на наиболее сложных, с точки зрения перевозок, участках,- и по поводу того, что мешает внедрению такого проекта — не получено»,- сообщает нардеп.

Он указывает на то, что на «УЗ» не разъясняют, по какой причине не хотят привлекать частную тягу. В то же время растут риски, вызванные неэффективной работой перевозчика.

 «Если говорить о нынешних реальных рисках на «УЗ», то это риск полного срыва перевозок — уже этим летом… Главная проблема в неэффективном управлении предприятием в целом, что наблюдается уже много лет. До той поры, пока подход к управлению ПАО «УЗ» принципиально не изменится, положительных результатов ждать не приходится», — заключает глава Комитета.

По материалам: golos.ua

Репост3Tweet2РепостОтправить
Олександр Красюк та Олександр Усик.
Спорт

Уоррен рассказал, как разрыв с Красюком повлияет на подготовку Усика к реваншу с Дюбуа

26/06/2025
Андрій Ярмоленко.
Спорт

Ярмоленко анонсировал завершение карьеры в «Динамо-Киев»

26/06/2025
Потенційний пенсіонер.
Важное

Юристы рассказали, какие налоги обязаны уплачивать работающие пенсионеры

26/06/2025

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Национальный Банк Новостей

  • Редакция
  • Реклама
  • Контакты
  • О портале
  • Редакционная политика

2011-2023. Національний Банк Новин. Використання будь-яких матеріалів, розміщених на сайті, дозволяється за умови посилання на "НБН". Для інтернет-видань обов'язкове пряме, активне, відкрите для пошукових систем гіперпосилання на nbnews.com.ua. Посилання має бути розміщене незалежно від повного чи часткового використання матеріалів. Редакція: Україна, 03124, м. Київ, бульвар Вацлава Гавела, 8

Welcome Back!

Login to your account belowLogin to your account below

Forgotten Password?Forgotten Password?

Retrieve your passwordRetrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.Please enter your username or email address to reset your password.

Log InLog In

Add New PlaylistAdd New Playlist

  • UA
  • Политика
  • Общество
  • Экономика
  • В мире
  • Спорт
  • Техно
  • Блоги
  • Еще
    • Культура
    • Отдых
    • Здоровье
    • Разное
  • RU
    • UA
    • RU
Нет результатовНет результатов
Посмотреть все результатыПосмотреть все результаты

Go to mobile version