• Редакция
  • Реклама
  • Контакты
  • О портале
  • Редакционная политика
Воскресенье, 22 июня, 2025
  • Логин
Національний Банк Новин
  • Политика
  • Общество
  • Экономика
  • В мире
  • Спорт
  • Техно
  • Блоги
  • Еще
    • Культура
    • Отдых
    • Здоровье
    • Разное
  • RU
    • UA
    • RU
Нет результатовНет результатов
Посмотреть все результатыПосмотреть все результаты
Національний Банк Новин
  • Политика
  • Общество
  • Экономика
  • В мире
  • Спорт
  • Техно
  • Блоги
  • Еще
    • Культура
    • Отдых
    • Здоровье
    • Разное
  • RU
    • UA
    • RU
Нет результатовНет результатов
Посмотреть все результатыПосмотреть все результаты
Національний Банк Новин
Нет результатовНет результатов
Посмотреть все результатыПосмотреть все результаты
  • Редакция
  • Реклама
  • Контакты
  • О портале
  • Редакционная политика
Главная Общество

В помощь автолюбителю: почему стоит покупать оригинальные легкосплавные колесные диски

Юрий Пушкин    Юрий Пушкин
14/11/2018
   Общество
13 0
0
В помощь автолюбителю: почему стоит покупать оригинальные легкосплавные колесные диски
40
VIEWS

Многие из нас хотят купить для своего любимого автомобиля самые красивые, но в то же время самые дешевые легкосплавные диски. Однако, мы ни в коем случае не должны экономить на этих элементах. Почему? Мы постараемся представить сухие факты, без моралистических указаний.

Рынок запасных частей, включая алюминиевые диски, наводняет много продуктов из Азии. Именно они вызвали крах, к примеру, такого широко уважаемого и авторитетного в мире производителя автомобильных колесных дисков — BBS. Несколько лет назад немецкая тюнинг-компания Schnitzer даже начала открытую борьбу с контрафактными товарами из Азии. В сотрудничестве со специалистами по утилизации она собрала тысячи поддельных комплектов дисков в знак протеста. На наш взгляд, проблема заключается в легкомыслии и несознательности клиентов, которые действительно не знают, что они покупают.

Когда специалистов спрашивают о разнице между подделкой и оригинальными дисками на BMW, любой сразу ответит: качество и цена. Мы знаем, что большинство легкосплавных дисков, изготовленных в Азии, хуже, но мы действительно не знаем, чем. Мы понимаем, что при их производстве используются другие материалы, другие технологические процессы и т.д., но пока мы не узнаем детали, мы не будем знать, с чем мы действительно имеем дело.

Чтобы хотя бы частично представить себе сложность всей технологии правильного производства легкосплавных колесных дисков, мы вкратце опишем процессы, которые проходят во время производства оригинальных дисков на примере компании BMW.

Для производства оригинальных дисков БМВ используется алюминиевый сплав с добавлением магния, меди, кремния и марганца. Это обеспечивает большую долговечность и пластичность. После предварительного нагрева материала на заготовках в виде диска диаметром 20 см они попадают под пресс, где сплющиваются. Затем их нагревают до температуры около 430 градусов и с помощью специального штампа они получают форму «кастрюли», напоминающей обод. Затем их снова нагревают в печи, где их ждет еще одна штамповка, которая даст им окончательную форму, требующую механической обработки. После этого процесса проверяется геометрия нескольких копий. После успешного теста начинается серийное производство.

Однако это только начало, потому что полученный таким образом полуфабрикат все еще далек от прочности, пластичности и эластичности, которые имеют готовые легкосплавные диски. Процесс термического улучшения протекает в течение нескольких часов при температуре около 500 градусов с последующим быстрым охлаждением в холодной жидкости. После этой операции материал уже имеет требуемую мелкозернистую структуру. Существует еще процесс «вызревания», когда постепенно в течение 12-14 часов печь нагревается от 150 до 1600 градусов, а затем медленно охлаждается.

Для производства оригинальных лекосплавных дисков BMW, которые можно приобрести в интернет-магазине дисков и шин https://avtodiski.net.ua, используются прессы до 30 000 тонн. Такое оборудование, используемое для производства дисков, в основном применяется именно в Германии, США и Японии. Для достижения подобного эффекта прочие компании используют некоторые «аналогичные» технологии. Например, используются прессы от 3000 до 7000 тонн и метод «жидкого тиснения» — отливка под высоким давлением, что в принципе дает хорошие результаты, но они очень далеки от использования метода горячего тиснения.

Конечно, ковка — это лишь один из способов изготовления дисков. Самый лучший, но и самый дорогой, поэтому нет недостатка в компаниях, которые делают поддельные алюминиевые диски от известных производителей. Наиболее распространенным методом изготовления алюминиевых колесных дисков является метод низкого давления. Он обеспечивает более-менее приемлемое соотношение цены и качества, но подделки также часто могут быть изготовлены по наихудшему возможному методу под действием силы тяжести. Алюминиевый сплав выливается в форму и «распространяется» в ней под действием силы тяжести. Структура такого обода часто непоследовательна, внутри образуются воздушные пузыри, что нарушает его прочность, тем самым ослабляя всю структуру.

Наверное, не стоит лишний раз писать об опасностях, которые несут в себе подобные диски и напоминать об ответственности, которую мы берем за пассажиров, путешествующих вместе с нами. Сделать выводы, а также принять правильное решение каждый должен самостоятельно.

Репост3Tweet2РепостОтправить
Михайло Мудрик.
Спорт

Юрист объяснил, с какими проблемами может столкнуться Мудрик после официального обвинения в допинге

21/06/2025
Знаки Зодіаку.
Общество

Астрологи рассказали, каким знакам Зодиака невероятно повезет в июне-июле

21/06/2025
Запаси газу.
Важное

В Минэнерго сообщили, хватит ли Украине газа на отопительный сезон

21/06/2025

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Национальный Банк Новостей

  • Редакция
  • Реклама
  • Контакты
  • О портале
  • Редакционная политика

2011-2023. Національний Банк Новин. Використання будь-яких матеріалів, розміщених на сайті, дозволяється за умови посилання на "НБН". Для інтернет-видань обов'язкове пряме, активне, відкрите для пошукових систем гіперпосилання на nbnews.com.ua. Посилання має бути розміщене незалежно від повного чи часткового використання матеріалів. Редакція: Україна, 03124, м. Київ, бульвар Вацлава Гавела, 8

Welcome Back!

Login to your account belowLogin to your account below

Forgotten Password?Forgotten Password?

Retrieve your passwordRetrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.Please enter your username or email address to reset your password.

Log InLog In

Add New PlaylistAdd New Playlist

  • UA
  • Политика
  • Общество
  • Экономика
  • В мире
  • Спорт
  • Техно
  • Блоги
  • Еще
    • Культура
    • Отдых
    • Здоровье
    • Разное
  • RU
    • UA
    • RU
Нет результатовНет результатов
Посмотреть все результатыПосмотреть все результаты

Go to mobile version